贵阳35米飞机模拟舱实训

企业拥有规模庞大的生产基地,为您打造性高质量的产品每年更换新设备,引进
国外机器。
一款为您定做的飞机简易生产流程图
设计图纸
工程放样
造型焊接
厂达模型工艺
内部焊接
外观喷漆
细节构造
出厂调试
专车发货
安装使用

飞机模拟舱舱门包括：                                                            
 A、左一舱门（前登机门）
B. 左二舱门（后登机门）
C. 右侧两个翼上逃离窗（三维仿真）
D. 右一门（三维仿真）
E. 右二门（三维仿真）

飞机模拟舱
焊接：工艺，焊接平整，打磨处理；

电动系统已成为飞行模拟器的，但是，尽管电动系统具备上述优点，一些培训设施仍采用液压系统的原因是涉及的主要问题还是有效载荷的问题。液压系统的有效载重是38000—40000磅，（17236-18143千米/公里）,而电动系统的有效载荷大约为32000磅。32000磅的有效载重足以承载绝大多数的模拟器。然而，行业原因却限制了此标准的执行。
飞机模拟舱工厂直发，运输方便。