昆明17-25米飞机模拟舱案列分享

技术精良
研发更精良的设备,为客户提供有质量的
产品及更方便有效率的技术咨询。
由于飞行模拟器具有安全、可靠、方便、经济、工作效率高,且不受气象条件的限制等**优点,因此发展相当*。它的历史可追溯至20年代,在七十余年的发展历程中,飞行模拟器经历了机械式、电子式和数字式的三个发展阶段。

飞机模拟舱
防腐处理：两遍防腐锈处理，保证3年内不出现锈蚀现象，5年内不能出现大面积锈蚀现象；

视景系统
视景系统是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。的视景系统，是用计算机来产生座舱外部的景象，然后通过投影、显示装置显示出来。

电动系统已成为飞行模拟器的，但是，尽管电动系统具备上述优点，一些培训设施仍采用液压系统的原因是涉及的主要问题还是有效载荷的问题。液压系统的有效载重是38000—40000磅，（17236-18143千米/公里）,而电动系统的有效载荷大约为32000磅。32000磅的有效载重足以承载绝大多数的模拟器。然而，行业原因却限制了此标准的执行。
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